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加速燃料燃烧的措施

2014-9-22 14:59:16

   (1)燃料的含水率过高时,入窑后先经烘干后才能升温,水分汽化需要消耗大量的热量,燃料的着火时间长,此外潮湿的煤易成团结块,入窑时难以散开,因此与空气接触机会较少,煤的燃烧速度也较慢。故对燃料的含水率要严加控制,可设存煤棚堆放,防止雨天将其淋湿,含水率过大的煤宜经晾干或烘干后使用。
 
   (2)窑炉内用煤应先过筛,筛出大块料,块煤必须粉碎,以增大其与空气的接触面积,从而既能加快煤在窑内的燃烧速度,又能减少积焦和黑转。
 
   (3)选择适合的码窑形式,投煤应做到勤添少添,看火投煤。全外燃砖要求1.5min巡回加煤一次,加煤量分段规定为:800~900℃区段加0.1~0.2kg,900℃至最高温度区段加0.2~0.3kg。随着内燃程度的提高,外投煤量应酌减。如一次投煤量过大,投煤间隔时间很长,势必造成初加煤时氧气不足,燃烧不畅,而在长期间隔中又不能保持火度平稳上升。投入窑内的煤不应全部落在窑底,也不应落的太少,落到窑底的燃料最适宜量为10%。如果有用加煤器取代人工投煤的,由于加煤器加煤很均匀,和人工投煤相比,可节省燃料20%左右。
 
   (4)三个班的烧窑工操作应一致,以保持火行速度的均衡。否则,将造成火度忽高忽低,忽快忽慢,不但浪费燃料,而且亚博电竞下注质量不稳定,产量不高。
 
   (5)在保证正常焙烧温度的前提下,可适当增大过?掌浚栽龃蟊荷沾跗浚涌煅趸獭
 
   (6)内燃砖的内燃料需和由气孔渗入内部的氧气接触才能进行燃烧。焙烧时如果升温过急,坯体表面过早的烧结玻化,堵塞气孔通道,氧气内渗困难,内燃料的燃烧就很困难,甚至中止燃烧。所以,在焙烧内燃砖(尤其是高内燃砖)时,焙烧带前段不宜升温太快,避免砖坯表面玻化,以便坯内有较多的氧气供应。但最终在焙烧带中后段,要保持高温焙烧,使内燃料完全燃尽,减少成品的黑心和压花。这就是所谓的“低温长烧”技术,实际上“低温长烧”是相对于“高温短烧”而言的。
 
   (7)空心砖由于有孔洞,内燃料容易与氧气接触,故把实心砖改为空心砖亦能加快内燃料的燃烧速度,尤其高内燃砖更应空心化。

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